消防公司

　　維修

　　自動生產線節省了大量的時間和成本，生產線設備在工業發達的城市，自動生產線的維修成為熱點。自動生產線維修主要靠操作工與維修工來共同完成。

　　自動生產線維修的兩大方法：

　　同步修理法：在生產當中，如發現故障盡量不修，采取維持方法。使生產線繼續生產到節假日，集中維修工、操作工，對所有問題，同時修理。設備在星期一正常全線生產。

　　分部修理法：自動生產線如有較大問題，修理時間較長。不能用同步修理法。這時利用節假日，集中維修工、操作工，對某一部分進行修理鋁擠型工作桌。待到下個節假日，對另一部分進行修理。保證自動生產線在工作時間不停產。另外，在管理中盡量采用預修的方法。在設備中安裝計時器，記錄設備工作時間，輸送機應用磨損規律，來預測易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障預先排除。保證生產線滿負荷生產。

　　保養

　　自動生產線的保養：

　　電路、氣路、油路及機械傳動部位(如導軌等)班前班後要檢查、清理 ；

　　工作過程要巡檢，重點部位要抽檢，發現異樣要記錄，小問題班前班後處理(時間不長)，大問題做好配件准備；

　　統一全線停機維修，做好易損件計劃，提前更換易損件，防患於未然。
 

　　1、輸送機應符合本標准的要求，並按照經規定程輸送機序批准的圖樣和技術文件制造。凡本標准、圖樣和技術文件未規定的技術要求，按建材機械標准和重型機械標准的有關通用技術條件的規定制造。

　　2、焊後不許存在明顯的歪扭、翹曲、變形。

　　3、產品構件的外表面應平整，不得有明顯的凹凸不平等影響外觀質量的缺陷。

　　4、未注形位公差的金屬切削加工面按GB 1184-80《形狀和位置公差未注公差的規定》中的D級公差制造。

　　5、型鋼在焊前必須進行矯正，矯正後應符合Q/JC J 05-82《鋼制建材機械焊接技術規程》的規定。

　　6、設備中使用的材料，45號鋼應符合GB 699-65《優質碳素結構鋼鋼號和一般技術條件》的規定。40Cr應符合GB 3077-82《合金結構鋼技術條件》的規定。

　　7、鑄件應符合GB 976-86《灰鐵鑄件分類及技術條件》、GB 979-67《碳素鋼鑄件鋁擠型工作桌分類及技術條件》的規定。

　　8、圖樣上末注公差尺寸的極限偏差，按GB 1804-79《公差與配合未注公差尺寸的極限偏差》的規定執行，其中機械加工尺寸按ITI4級；焊接件非加工尺寸按ITI6級要求制造。

　　9、易損件及備用件的相應配合尺寸應生產線設備做到互換。

　　10、鍛件應符合JB/ZQ 3010 83《工程機械鍛件通用技術條件》的規定。
 

　　◆ 輸送能力大: 最大輸送能力可達526m3/h，最大傾鋁擠型工作桌角可達60度輸送機。耐高溫、可輸送溫度小於600度的物料。

　　◆ 輸送鏈是由牽引鏈、承載鏈和正向搭接(或反向搭接)的料鬥組成，三部分可自由裝卸。

　　◆ 承重的滾輪中帶有滾動軸承，以滾動摩擦代替以往的滑動摩擦，運行阻力降低55生產線設備%-65%，大大減少了輸送機的功率消耗，能耗低。

　　◆ 牽引鏈和承載鏈分開，使結構簡化，成本降低，安裝維修方便。

　　◆ 使用壽命長: 牽引鏈使用長節距、套筒滾子鏈，鏈條個零件均采用合金鋼材料；並經熱處理加工，耐磨。輸送部分及物料的重量由承重件承擔；鏈條不再承擔重量，減少磨損。

　　◆ 工藝布置多樣: 可水平、傾斜，還可以由多段水平、傾斜組合布置。

　　◆ 廣泛用於水泥、造紙、制糖、化工等行業。最適合用於物料渣漿式、顆粒狀等。
 

　　1、常見故障：電動機不能起動或起動後就立即慢下來。

　　工作桌故障原因分析：a線路故障；b電壓下降；C接觸器故障；d在1。5秒內連續操作。

　　處理方法：檢查線路；檢查電壓；檢查過負荷電器；減少操作次數。

　　2、常見故障：電動機發熱；

　　故障原因分析：由於超載、超長度或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電動機超負荷運行；由於傳動系統潤滑條件不良，致使電動機功率增加；電動機風扇進風口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。

　　處理方法：測電動機功率，找出超負荷運行原因，對症處理；各傳動部位及時補充潤滑；清除粉塵。

　　3、常見故障：滿負荷時，液力偶輸送帶合器不能傳遞額定力矩

　　故障原因分析：液力偶合器油量不足。

　　處理方法：加油(當雙電機驅動時，必須用電流表測量兩電動機。通過調查充油量使功率趨向一致。)

　　5、常見故障：減速器過熱

　　故障原因分析：減速器中油量過多或太少；油使用時間過長；潤滑條件惡化，使軸承損壞。

　　處理方法：按規定量注油；清洗內部，及時換油修理或更換軸承、改善潤滑條件。

　　6、常見故障：輸送帶跑偏

　　故障原因分析：機架、滾筒沒有調整平直；托輥輸送機軸線與輸送帶中心線不垂直；輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型；裝載點不在輸送帶中央(偏載)。

　　處理方法：調整在機架或滾筒，使之保持平直；利用托輥調位，糾正輸送帶跑偏；重新做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直；調整落煤點位置。

　　7、常見故障：輸送帶老化、撕裂

　　故障原因分析：輸送帶與機架摩擦，產生帶邊拉毛，開裂；輸送帶與固定硬物干涉產生撕裂；保管不善，張緊力過大；鋪設過短產生撓曲次數超過限值，產生提前老化。

　　處理方法：及時調整，避免輸送帶長期跑偏；防止輸送帶掛到固定構件上或輸送帶中掉進金屬結構件；按輸送帶保管要求貯存；盡量避免短距離鋪設使用。

　　1。首先要把老舊的門把手給拆下UJEN了，防盜門門把手是從房間裡面拆的，因為固定把手的兩個螺絲就在裡面，只要把螺絲拆了就OK了。

　　使用性能

　　假如我們要去使用一個螺絲，那麼我們首先塑膠頭螺絲要做的就是去了解這個螺絲的性能，就是它的特點，這樣 我們才能夠把螺絲用在最正確的地方。因為有著很多種類的螺絲，在這些螺絲當中，每一種螺絲的性能都是不一樣的，這樣螺絲有著不同的使用之處。為了避免 我們錯誤的使用螺絲，我們對於螺絲的性能必須有一定的了解，這樣我們才能夠把螺絲用在最正確的地方。

　　首先我們來了解一下自攻螺絲，對於自攻螺絲直徑有0。8mm到12mm的自攻螺絲。對於這類螺絲一般都是帶有很高的硬度的，自攻螺絲要經過擰入測試，就是將螺絲擰入一塊測試版中，然後檢驗螺絲的硬度是否符合標准，如果不合標准就需要分析一下問題出在哪兒?從而找到解決的辦法。

　　還有一種就是鑽尾螺絲，顧名思義就是螺絲尾部一般表現為鑽尾的形狀，這種螺絲的硬度也是非常強的，跟普通的螺絲相比起來，不僅僅維持的能力較好，在連接物件的方面效果也是非常的牢固，對於這種性能的螺絲，一般都是不需要輔助加工，可以直接在物件上面直接鑽個孔鎖進物件，不僅僅使用起來非常的方便，也能夠大大的提高工作的效率。這種鑽尾螺絲在各個領域可以說是工作人員的首選。

　　從上面我們可以發現我們在使用螺絲的時候對於各種螺絲性能的了解還是非常重要的。

　　防腐技術

　　不鏽鋼螺絲是由金屬制造，而金屬防蝕的辦法主要有四方面，即材料自身性質、使用的環境、資料與環境之界面及改進金屬構造之設計，若采用完整抗腐蝕的合金來制造不鏽鋼螺絲，除非有特別需求，否則在經濟的觀念而言是不實際的，或將螺絲的外表與會產生腐蝕的環境要素完整隔離，在實務上也不見得行得通，可能十分艱難。改進金屬構造設計可在某種狀況下來改善特殊境況之影響，但多數不鏽鋼螺絲之設計無法充份修正，且其維護作用亦非永世性者，因而此法不能基本處理問題，只要在界面上之防蝕，亦即外表防蝕處理是目前應用最廣泛的辦法。

　　不鏽鋼螺絲外表防蝕處置是指運用各種辦法在金屬外表施加維護層，其作用是將金屬與腐蝕性的環境隔離，以抑止腐蝕過程的產生，或減少腐蝕性介質與金屬外表接觸旋鈕螺絲，而到達避免或減輕腐蝕的目的。

　　維護層應能契合下述請求：

　　1、耐蝕、耐磨、高硬度、

　　2、構造嚴密、完好、孔隙小。

　　3、與基體金屬分離結實、粘結力好。

　　4、平均散布且有一定厚度。

　　維可調式把手護層通常分為金屬塗層和非金屬塗層兩類，金屬塗層是指用耐蝕性較強的金屬或合金在容易腐蝕的金屬外表構成維護層，這種塗層又叫鍍層。產生金屬鍍層的辦法和品種相當多，其中UJEN最常見的是電鍍法，其次是熔融金屬浸鍍法(熱浸鍍)及化學外表處置。非金屬塗層是指用有機高分子資料如油漆，及無機資料如陶瓷，在金屬設備或零件外表上構成維護層，該維護層能將基體金屬與環境介質完整隔離，避免基體金屬因接觸腐蝕在不鏽鋼標准件介質而形成腐蝕。
 

　　塑料把手：以塑料為原材料制造，塑料為合成的高分子化合物可調式把手{聚合物(polymer)}，又可稱為高分子或巨分子

　　1。首先清除斷螺絲斷頭表面的污泥用中旋鈕螺絲心銃將斷面的中心銃死然後用電鑽裝上直徑6-8毫米的鑽頭在斷面中心銃孔處鑽孔，注意孔一定要鑽透。孔鑽透後，將小鑽頭取下，換上直徑16毫米的鑽頭，繼續將斷螺栓的孔擴大並鑽透。

　　l。HH液壓油

　　落地置物架安裝

　　(1)第一步：安裝的位置要和整體的家裝相呼應，考慮到落地置物架用於什么地方，用於廚房，可放置廚房內;用於臥室，可放置在臥室內，可考慮到空間的大小，酌情安置。一定要先測量好安置的位置。

　　性能

　　萬能角鋼貨架是輕型貨架的一種，采角鋼用優質的冷軋鋼板，沖壓成型，拆卸方便，易於調整，可靈活的組合，改造性很強，能夠應客戶的置放要求進行增減層板數以達到最佳的存放效果。

　　1、材角鋼簡介

　　角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。廣泛地用

　　從中國五金工具行業市場現狀與投資戰略分析報告了解五金工具包括各種手動、電動、氣動、切割工具、汽保工具、農用工具、起重工具、測量工具、工具機械、切削工具、工夾具、刀具、模具、刃具、砂輪、鑽頭、拋光機、工具配件、量具刃具、磨具磨料等。國內手動工具企業大多數都是以低端產品為主或者代工貼牌，高端產品和品牌產品仍然為歐美國家所把持。若占有一席之地，擴大自有品牌影響力，提升產品質量也是關鍵，隨著現代科技成果在行業中的不斷應用，五金行業的競爭也越來越激烈。

　　全自動不鏽鋼角鋼拋光機操作的關鍵是要設法得到最大的拋光速率，以便盡快除去磨光時產生的損傷層。同時也要使拋光損傷角鋼層不會影響最終觀察到的組織，即不會造成假組織。

　　角鋼

　　角鋼俗稱角鐵，其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分，兩垂直邊長度相同為等邊角鋼，一長一短的為不等邊角鋼。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。角鋼的主要用途是：主要用於制做框架結構，例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建築工地上塔式起重機的立柱和臂杆、車間的立柱和梁等，小的地方如過節路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空角鋼調太陽能的架子等。

　　因地制宜才可以創造出更具有價值的東西體現他自己的能工作桌力，就是造再好的一艘船，沒有水，那它只能當浴缸。或許有人說這樣比喻有些太誇張了，但事實的確如此。皮帶輸送機同樣的屬於這一行列。

　　大傾角皮帶輸送機廣泛應用於建築生產行業，冶金行業，食品加工業等，什麼決定了大傾角皮帶輸送機受到各行各業的追捧呢?這就涉及到了大傾角皮帶輸送機特有的技術優勢：

　　(1)大傾角皮帶輸送機的輸送傾角大，最大可達90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設備。因此可以節約占地面積，節省設備投資和土建費用，取得良好的綜合經濟效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉頂，如采用擋邊機以45°傾角輸送，則機長僅需28。3m(水平機長20m)；而如果采用垂直輸送的擋邊機，那麼，水平機長可以控制在6m以內。

　　(2)結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

　　(3)運行可靠。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現像和鬥式提升機經常發生的打滑、掉鬥現像。它的可靠度幾乎與通常皮帶輸送機相等。

　　(4)運行平穩、噪聲小。

　　(5)由於不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在魯南化肥廠使用的兩台提升高度各為19。28m、輸送能力各為25t/h的輸送碎煤的垂直擋邊機，其每台的裝機功率僅4kW，而被它們所取代的四台原有埋刮板輸送機的總裝機功率為44kW。

　　(6)垂直擋邊機還可以在機頭和機尾設置任意長度的水平輸送段，便於和其他設備銜接。
 

　　刮板輸送機的撤除工作在撤出通道做完輸送機後進行，首先將刮板鏈連同刮板撤除，並從機巷裝車運出後，前部刮板輸送機中部槽及框架均利用斜台通過主副絞車牽引，(環球網校安全工程師頻道為您整理)在工作面直接裝車運輸從風巷運出；後部輸送機分兩段同時進行回收，為確保施工安全，特制定以下措施。

　　一、刮板輸送機的回撤順序

　　刮板及刮板鏈--刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜--刮板輸送機機頭及其傳動部--機頭彎曲過渡槽--中部槽及電纜槽

　　二、拆卸、裝車及捆綁

　　1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然後在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉點動將所有刮板鏈吐出，並用人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。

　　2、刮板輸送機機尾拆除後，利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳動部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度後，將平板車推入設備下裝車，捆綁時，每車捆綁不少於6處，每處不少於6股8#鉛絲絞緊捆綁，即先用8#鉛絲在四角進行捆綁固定，再用兩根Φ18。5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。

　　3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝車。

　　4、以上工作完成後，進行安裝轉盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。

　　5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應將兩節齒條拆去放在煤壁側，然後拆除電纜槽，每兩節溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

　　6、中部槽連同電纜槽均采用斜台裝車，(環球網校安全工程師頻道為您整理)利用主絞車牽引平板車，並將平板車與斜台可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好後，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節溜槽和兩節電纜槽。

　　7、裝車捆綁完畢後，經檢查無問題時，去掉斜台與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道後，利用絞車運到+1170m車場。

　　8、刮板輸送機機頭解體後同樣利用斜台裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

　　9、後部輸送機回收前，後尾梁插板全部打出的情況下，先將後部輸送機左右側浮煤清淨，檢查後部輸送機老空側頂板維護情況，確認無隱患後，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道後，開始回收，抽出後如發現頂板支護不可靠，必須用同規格的棚子套棚支護。

　　10、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進行處理，以防支架尾梁降落。
 

　　(一) 安裝

　　1。安裝前，必須先將螺旋輸送輸送帶機在運輸途中或卸貨時混入的粘土、污垢加以清洗，全部另部件清點齊全，安裝人員充分了解了螺旋輸送機的下列安裝要求，然後才能著手進行安裝工作。

　　2。螺旋輸送機基礎應在螺旋輸送機正式安裝前20天澆注完成，基礎應牢固可靠，能保證不輸送帶因地基支承力過小，而發生螺旋輸送機的下沉和額外的變形。以保證螺旋輸送機工作時有足夠的穩定性。

　　3。螺旋輸送機安裝前應先校好基礎水平：

　　(1) 縱向不水平度允差為長度的1/1000，全長為3毫米。

　　(2) 橫向不水平度允差為寬度的1/500。

　　4。按照頭節、中間節、尾節的順序，並參照設備安裝圖和制造廠對各螺旋節編號，依次將螺旋機排列好，裝好驅動裝置及十字滑塊聯軸器。

　　(二) 調 整

　　1。螺旋輸送機各吊軸承應可輸送機靠地吊承聯接軸。不得使螺旋卡住、壓彎。

　　2。吊軸承與螺旋軸的聯接螺栓應擰緊。

　　3。為了調整機殼和螺旋之間長度的累積誤差，工作桌螺旋輸送機在安裝時允許在各機殼間加墊木條膠墊，機殼與機蓋之間可加墊毛氈密封。(密封要求不高時可不加墊)

　　4。驅動裝置減速器低速軸中心高與螺輸送機旋輸軸中心線高度相差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度。

　　(三)試運轉

　　1。螺旋輸送機裝妥後，應進行各部分的潤滑，並檢查各有油處是否有足夠的油量，如果不不足，應加足，然後才能進行無負荷試車。

　　2。在無負荷試車前應特別注意檢查電氣接線的正確性及機殼內是否有遺留的工具，另件。

　　3。在開機前應行先用人力轉動螺旋數周，確信沒有阻礙，方得起動。首次起動時應用隨開隨停的辦法作數次試驗，觀察各部件動作，認為正確良好後，方得正式運轉。

　　4。螺旋輸送機裝妥以後進行連續12小時以上的無負荷試車，無負荷試車時應注意螺旋輸送機裝配的正確性，即：

　　(1) 運轉是否平穩可靠。

　　(2) 各軸承發熱的溫升不超過工作桌20℃。

　　(3) 各緊固部分不得發生松動。

　　(4) 空轉功率不得超過額定功率的30%。

　　5。在無負荷試車時，螺旋不得和機殼相磨擦。
 

　　1，塑料鏈板輸送帶在運輸和貯存時，應保持清潔工作桌，避免陽光直射或雨水浸泡管，防止和酸，堿，油，有機溶劑和其他物質接觸，和其他超過一米的距離加熱裝置。

　　2，倉儲庫房溫度應保持18-40℃之間，相對濕度應保持在50-80%鏈板之間。

　　3，貯存期間，產品必須被放置成卷，不得折疊，放置期輸送帶間應每季翻輸送機動一個。

　　4，不同類型，不同規格的帶層是不利的一起使用，共同更好地利用膠接接頭的方法。

　　5，輸送帶的類型，結構，規格，層數應根據使用合理的選擇條件。

　　6，皮帶輸送速度一般不應超過2。5米/秒，規模大，磨損性大的材料和使用固定梨放電裝置應盡量采用速度緩慢。

　　7，輸送機傳動滾筒直徑與輸送帶布層的輸送帶關系，傳動滾筒，輥支承輥槽角的要求以及應根據輸送機的設計規定，合理地選擇。

　　8，塑料鏈板進紙方向應是磁帶的操作方向，以減少落入磁帶的影響的材料，應采取滑槽，減少了材料輸送機的下落距離；磁帶預期段應縮短輥間距和泄漏材料的緩衝輥，隨著軟中度保持板，以避免文件材料板是優秀的，刮輸送帶打破表面。

　　9，輸送帶在使用中應注意以下項目：(1)避免輥材料表層，造成旋轉是無效的，防止滲漏材料卡在鼓和磁帶之間工作桌，注意鏈板活動部分的潤滑，但不油輸送膠帶；(2)避免負荷啟動；(3)磁帶發生鎖，應用程序，采取措施糾正；(4)發現膠帶局部損失的粘膠應用程序修復，以避免擴大。
 

　　雖然導致輸送帶跑偏的因素很多，但是造成輸送帶跑偏的根本原因輸送機是：輸送帶所受的外力在輸送帶寬度方向上的合力不為零或垂直於輸送帶寬度方向上的拉應力不均勻。以下從輸送機的設計、制造、安裝和調試幾方面入手分析導致輸送帶跑偏的原因。

　　帶式輸送機的設計：一台完整的帶式輸送機主要由驅動裝置、主動輥、從輸送帶動輥、托輥、拉緊裝置、調偏裝置和糾偏裝置、機架和輸送帶等零部件組成。

　　如果輸送機在設計過程中，以下幾方面設計不合理，將會導致輸送帶跑偏，主要表現在：落料方向、高度、部位設計不合理導致落料不正，輸送帶遭到橫向衝擊；輸送系統沒有設置合適的糾偏裝置；張緊行程和張力不足；輸送帶兩側張力不均衡等等。

　　(1)帶式輸送機的制造

　　如果帶式輸送機在制造過程中零、部件制造質量差，工作桌將會導致輸送帶跑偏，主要表現在：主動輥筒和從動輥筒輸送帶外圓圓柱度制造誤差過大，使輥筒有單向錐度，輸輸送機送帶運行時受工作桌到一個側向力；托輥直線度超差、托輥運轉不靈活；帶式輸送機支架的剛度不足及制作精度不符合要求，結構件受力變形過大而使輸送帶跑偏；輸送帶本身有缺陷，內應力分布不均衡等等。

　　(2)帶式輸送機的安裝

　　如果帶式輸送機安裝不好，將會導致輸送帶跑偏：主要表現在：主動輥筒、從動輥筒及托輥的軸線安裝不平行，與帶式輸送機長度方向的中心線不垂直，從而給輸送帶帶來一個側向運動的力，使得輸送帶跑偏；整機主動輥、從動輥中心線偏差較大，或局部機架偏離中心線，機架不同心；上、下水平托輥軸線安裝與輸送帶方向不垂直；張緊裝置安裝調整不當；糾偏調偏裝置安裝不正確；輸送帶接口處兩邊的輸送帶中心線不在一條直線上或接口不齊等等。

　　(3)帶式輸送機的調試

　　安裝結束後進行試運行，首先空轉試機，詳細檢查輸送機的所有部件，校核所有機械部件的對中情況及輸送帶運行空載段托輥的對中情況，並進行必要的調整，達到要求後加載運行，檢查及調整步驟與空載試機時相同。實驗結果合格後，可投入正式運行，否則將會給輸送帶跑偏留下隱患
 

　　1、扭轉彈簧，是承受扭轉變形的拉伸彈簧彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環。扭力彈簧利用杠杆原理，通過對材質柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉，使壓縮彈簧之具有極大的機械能。